Forum Volvo V50, S40, C30, C70

Na zapalonym silniku. Od czasu skasowania błędu nic już na desce się nie pokazuje. Wszystko działa jak należy. Natomiast ciekawi mnie jeszcze jedna rzecz. Jak auto postoi z dwa dni nie odpalane i potem przy próbie odpalenia kręci troche dłużej i przez chwile pokazuja się komunikaty od wspomagania i ten od abs. Ale zaraz znikają i wszystko gra. Może faktycznie aku jest do wymiany tak jak pisałeś wcześniej. Tyle , że na vidzie pokazywało napięcie powyżej 14 więc chyba ok? Już sam nie wiem.

Napięcie 14V było zapewne mierzone na zapalonym silniku i jest z alternatora.
Zmierz w czasie rozruchu.

Mi się wydaje że nic z tego nie będzie ale nie znam się więc może nie mam racji kto to wie !