Forum Volvo V50, S40, C30, C70

Witam.
Dzisiaj żona wyprowadzając auto do pracy z garażu zdążyła wyjechać za bramę po czym zapalił się czerwony trójkąt i komunikat: uklad elektr. wymagany serwis. Zgasiła auto, po czym pobiegła po mnie. Odpaliłem komunikatu nie było. Silnik trochę jakby dziwnie pracował. Wziąłem miernik i sprawdziłem ładowanie alternatora. Okazało się że nie ładuje. Po ok 2-3 minutach komunikat znów się pojawił. Miał ktoś podobny problem? Pewnie padł alternator.
Dodam jeszcze ze przez ok 4 minuty pracy alternator był tak gorący że nie dało się go dotknąć.

Miałem to samo
Przy czym skończyło się wymianą alternatora i o mały włos samozapłonem auta
ja radziłbym natychmiast odpiąć alternator od prądu

Spokojnie. Auto stoi w garażu. Żona pojechała drugim. Przecież bym jej nie puścił. Co było przyczyną przegrzania alternatora? Sprzęgło jednokierunkowe?

Nie wiem co było przyczyną,
Alternator sfajczył się na czarno i wysłałem go do regeneracji.
Mechanik powiedział, że jakbym go nie odpiął od prądu to całe auto poszłoby z dymem.

Dla tych co będą chcieli lub planuja wymianę alternatora wrzucam schemat mocowania zapożyczony z innego forum.

Jakiś czas temu padł mi alternator. Po zagłębieniu się w temacie tych alternatorów okazało się, że są one wadliwe, słabo wykonane i krótkotrwałe. Po wymontowaniu postanowiłem, że kupię nowy. Używki oscylują w granicach 200-300 złotych, a nowy oryginalny Denso z przesyłką wyniósł mnie 480. Myślę, że nie warto było ryzykować kupując używkę, która za dzień, miesiąc lub rok mogła by się uszkodzić. Była jeszcze możliwość kupna alternatora po regeneracji, który kosztowal 360 + koszt wysyłki, ale również istniało ryzyko wcześniejszego uszkodzenia, ze względu na jakość części zamiennych, które stały pod wielkim znakiem zapytania.
Dodam, że występują dwa rodzaje alternatorów: 120A i 150A. Przy uszkodzeniu alternatora 120A Volvo zaleca wymianę na 150A ze względu na duże obciążenie tych urządzeń. W razie czego służę pomocą przy wymianie.

http://volvoforum.pl/download/file.php? ... bbe6ea54d9

Mam również pytanie dotyczące alternatora.Czy możliwe jest żeby był tak słaby,że nawet po włączeniu wentylatora na 1/2 mocy zaczyna trząść autem jakby alternator nie wydalał.Ładowanie w normie.