dziwne dźwieki

Witam, mam problem ze swoją v50 2.0D 2007 rok.
A więc od początku.. Gdy kupiłem auto 2 lata temu podczas przyśpieszania miałem dziwne drgania na prawym przednim kole, tak jakby opona miała placka.. z czasem sie to uspokoiło i teraz tego zjawiska nie ma. Podejrzewałem półośkę albo przegub wewnętrzny. ale to ustało.
Później zauważyłem, że na zimnym silniku i tylko jak na zewnątrz jest poniżej 20 stopni (w lecie tego problemu nie ma) , gdy skręcam w prawo auto wydaje dziwne dźwięki, tak troche jakby drgała karoseria i jakby silnik był bardzo obciążony i wyje.. tak samo mam gdy są jakieś koleiny, gdy zawieszenie pracuje to auto zaczyna "wyć" (takie wrr nie wiem jak to nazwac).. ale to tylko podczas przyśpieszania, gdy nie mam wciśniętego gazu to nic nie słychać , a i tylko wtedy gdy auto jest zimne, bo jak sie rozgrzeje to problem przeważnie ustaje.
I teraz moje podejrzenia padają albo na półoś albo na przegub wewnętrzny.. Tylko nie wiem który.. Niby skręcając w prawy powinno się wskazywac na lewy przegub bo on jest bardziej obciążony, ale mam wrażenie że te dziwne dźwięki dochodzą bardziej z prawej strony, ewentualnie ze środka auta.. chyba że to jest takie złudzenie.
Od razu mówię, że to nie jest przegub zewnętrzny i nie takie tyrkotanie, bo to bym rozpoznał, ten dźwięk jest jakbyście ruszali z 3 biegu na skręconych kołach i silnik ledwo dawał rade..
Pozdrawiam i proszę o podpowiedzi

Mam czasem taki odgłos w innych autach. Jeżeli zawieszenie jest ok, przegub ok, łożysko ok (o tym nie pisałeś?) to może to być półoś. A dokładnie chodzi o luzy półosi - na to składają się ogólnie luzy w przegubie zewnętrznym oraz z drugiej strony na krzyżaku. Jest jeszcze jedna rzecz jeśli chodzi o prawą stronę. Ponieważ prawa półoś jest dłuższa to aby eliminować drgania związane z tą długością producent zamontował na bloku silnika wspornik z łożyskiem. Poczytaj o tym łożysku jeszcze bo ono się wymienia - jest nabite na półoś.

Najprościej to jakbyś miał znajomy szrot to na szybko podmienić cała prawą półoś i zobaczyć różnicę. Problem w tym, że te nasze auta mają zazwyczaj dużo większe przebiegi niż nam wiadomo. Dlatego dużo podzespołów jest znacznie zużytych i stąd odgłosy, stuki, zgrzyty elementów które wymienia się bardzo rzadko.

Zmieniłem polos na nowa i dalej to samo..
Mechanicy rozkladaja rece bo bie wiedza co to moze byc

A łożysko pośrednie prawej półosi (to w miejscu łamania się półosi, które przymocowane jest w uchwycie do bloku silnika) też jest nowe czy zostało założone stare?

Wszystko nowe, cala polos razem z lozyskiem kupilem..

A może masz możliwość nagrać filmik i wrzucic na yt i tutaj zapodać link. Ja miałem ostatnio takie nieizdentyfikowany dźwięk jakbym jechał żukiem na resorach Okazał się sworzeń wahacza - nie było już smaru (pęknięta guma ochronna)i trzeszczał cały czas.

Usterka odnaleziona, okazalo sie ze to poduszka silnika prawa (kolo rozrzadu)
Jest to poduszka hydrauliczna, wiec gdy silnik byl zimny plyn nie rozprezal sie i przenosil drgania na karoserie, co skutkowalo dziwnymi odglosami, a jak silnik sie rozgrzal, olej w poduszce zaczal sie rozprezac i jakos tlumial drgania silnika
Pozdrawiam

Ta na samej górze koło kielicha amortyzatora? Dziwne bo ja nie przypominam sobie by u mnie dochodziła rurka hydrauliki do tej poduszki.

Jakbym ja miał samochód co by wydawał dziwne dźwięki to bym wywalił go na złom.
Kolega pracujący na złomie mi opowiadał że niekiedy ludzie kupują za 1000 złoty złomy i później jeżdżą nimi do pierwszego wypadku.

pawel221 napisał(a):Jakbym ja miał samochód co by wydawał dziwne dźwięki to bym wywalił go na złom.
Kolega pracujący na złomie mi opowiadał że niekiedy ludzie kupują za 1000 złoty złomy i później jeżdżą nimi do pierwszego wypadku.

Jebnij się w łeb buraku.