Kilka wycieków i odłączone kostki - pytanie co to

Witajcie. Moje auto ma najechane 400+K, silnik jest zmeczony ale jezdzi i ma moc. Zalewa olejem, nie wiem skąd, probuje to ustalić. oprocz tego mam kilka miejsc ktore wygladaja podejrzanie. Tutaj pojawiaja sie moje pytania:

https://zapodaj.net/2ce75a0d61b3a.jpg.html
sporo oleju w kanalikach, byc moze z paliwem. Czy tam powinno byc calkiem sucho?

https://zapodaj.net/102b20056a9e1.jpg.html
co to jest? W srodku jest dosc sporo oleju

https://zapodaj.net/dc2c3db062ab0.jpg.html
wypięta kostka i urwany jeden kabelek. Rowniez - co to i od czego to?

https://zapodaj.net/0d91089a9c9a6.jpg.html
brak śruby z prawej strony. Wyglada mi to na czujnik, od czego to? Jest dosc mocno zachlapany.

Dziś zapalil mi sie check engine, ale auto jedzie bez problemu. Ogolnie puszcza mocno jasnoniebieskiego dyma i czesto wyswietla sie blad "wymagany serwis antyposlizgowy" i "pilny serwis silnika", mimo to auto jedzie do 3000rpm

1 uszczelnienie wtryskiwaczy, podkładki miedziane.
2 EGR, zobacz czy separator odmy nie jest uszkodzony, generalnie ten motor pcha sporo oleju z odmy w układ dolotowy. Jak chcesz możesz powiesić odmę tradycyjną ( otwartą) tyle że bedzie przydymiać z niej na wolnych obrotach plus plamy oleju.
3 wtyczka od szujnika temperatury FAP
4 przepustnica, jeśli brak śrubki ktoś gmerał.

Dzieki serdeczne za odpowiedz, auto jest juz u mechanika, ale chcialem czegos się sam dowiedzieć zanim dostanę wyrok od majstra. Pozdro

I bez stresu ten motor pracuje w takiej masie aut że bez większego kłopotu dokupisz używany, możesz też kupić Angola np. 2.0d i przewalić motor z osprzętem, lub pozostać przy 1.6d.
Koszty Angola są podobne do kosztów remontu motoru.