klekot eliminatora

do klekota wpadło nowe stare radio, do sprawdzenia miałem kilka i po dłuższej zabawie zostałem przy ulubionej marce Pioneer




tak wygląda z całym kokpitem







umyłem klekocika





we wnętrzu też byłem





zawitały welurowe dywany





zimowe dokładnie umyte będą leżakować do zimy






a tak plumka audio w klekociku ELIEGO bez napinki

musiałem zmienić podświetlenie w kokpicie, teraz będzie białe







radyjko też zmieniło barwy





wpadła tez mała naklejka, na dokładkę progu





pozdrawiam

tydzień temu miałem awarię turbo, 150km od miejsca zamieszkania, ale klekot śmiga już po Polskich drogach

poniesione koszta 1950PLN

-TURBO
-czyszczenie IC
-wymiana uszczelki miski olejowej
-wymiana oleju oczywiście z filtrem
-spawanie rurki, powrót oleju z turbo
jakoś cicho się zrobiło w aucie, wcześniej świstało i było dziwne chrobotanie, a ja szukałem przyczyny :lubudubu
jak wjeżdżali do warsztatu z wydechu wylewał się olej :lol1:
tak wyglądało moje wnętrze turbawki









mam nadzieję, że na tym regenerowali




a tak wygląda nóFka









przypomniałem sobie co to jest turbo dziura, wracałem z warsztatu bez mbc i różnica jest duża... oczywiście już mbc siedzi i doszły nowe wężyki żeby było zajebiście









na koniec sprzątanie w rumaku i mycie

w końcu wyczyściłem klekota na maxa

lakier






no i wnętrze






teraz tylko jeździć i lansić

Kuźwa marzy mi się taka polerka mojej V-ki ... ale jakiś nie mam kiedy, nie mam gdzie i nie wiem jak

Pozdro!

powiesz cos wiecej o tym MBC? Jakie plusy i minusy? Jak ze spalaniem? Cos z ECU robiles aby to smigalo? Jaki masz zakres regulacji tak +/-?

hultaj napisał(a):Kuźwa marzy mi się taka polerka mojej V-ki ... ale jakiś nie mam kiedy, nie mam gdzie i nie wiem jak

Pozdro!

jakieś ustronne miejsce i hejta filozofii w tym nie ma

Fido89 napisał(a):powiesz cos wiecej o tym MBC? Jakie plusy i minusy? Jak ze spalaniem

pozwala zwiększyć doładowanie, a że wpadły większe wtryski to i powietrza potrzebował więcej... plusy, szybciej wstaje turbo i lepiej zbiera się z dołu... minusy, szybciej kończy się turbo i jak przesadzisz korby wyjdą bokiem, w najlepszym przypadku uszczelka pod głowicą... spalanie na tym samym poziomie.

Fido89 napisał(a):Cos z ECU robiles aby to smigalo?

u mnie turbo sterowane jest mechanicznie, ciśnienie z dolotu nie pozwala się rozkręcić turbinie, w V50 jest chyba sterowane elektrycznie podciśnieniem i u ciebie MBC nic nie da (poprawcie mnie jeśli się mylę)

Fido89 napisał(a):Jaki masz zakres regulacji tak +/-?

podkręcasz, wskakujesz do rumaka, jazda i widzisz ile dmucha na budziku... zauważyłem, że jeden pełny obrót to +/- 0,1b


ostatnio sprzęgło dziwnie łapało, wymiana uszczelek w pompie i wysprzęgliku pomogła

tyle syfu po 7 latach sie nazbierało

klekocik jeździ bez podsufitki, wróci czarna





wpadła nowa antena








pomieszałem też trochę przy oświetleniu wnętrza

podsufitka już siedzi

jutro wyjazd na piknik volvo, odbyło sie czochranko, pogoda idealna 20'C i bez słoneczka


poszła porcja politury




następnie wosk i jest miło