Forum Volvo V50, S40, C30, C70

pawelwaw84-> Dzięki. Czyli ten trop odpada, tak samo jak zawór, o którym mowa powyżej. Wymieniałem obydwa i zero poprawy.

Wszystko się zgadza. Mam to samo. Byłem na diagnostyce w ASO. Stwierdzili ,że do wymiany jest koło dwumasowe i świece żarowe. Zrobiłem jak powiedzieli. Nic nie dało. Jeżeli ktoś by mógł niech napisze gdzie odłączyć ten zawór EGR. Jestem laikiem. Z góry dzięki.

Jeżeli chodzi o odłączenie EGR'a to raczej Ci nic nie da...
Ale spróbować nie zaszkodzi.
Tu masz obrazek gdzie znajduje się EGR i wytczka (u mnie ma szary kolor chyba)

Witam was wszystkich.

poczytaem troszke o waszych problemach i co moge wam doradzic to to byscie sprawdzili przeplywomierz powietrza, najlepiej przelozyc z auta ktore jest sprawne i nie ma tego problemu co wy, nie radze kupowac odrazu nowego poniewaz kosztuje 320 pln a to nie malo ze szrotu nie ma gwarancji ze jest dobry. kolejna rzecz to adaptacja EGR-a. wymiana swiec zarowych gdy jest powyzej 5 stopni C raczej nic wam nie da poniewarz w tej temperaturze one sie nie grzeja. moze byc rowniez czujnik cisnienia paliwa w pompie. Co do przeplywki to moze poprostu szwankowac i bledu nie bedzie pokazywac na kompie. na zimnym i zgaszonym silniku odlaczcie przeplywomierz powietrza i odpalcie silnik ( silnik bedzie pracowal w trybie awaryjnym) i zobaczcie czy jest jakas ruznica. Ja mialem bardzo podobny problem i po wymianie przeplywki jakby reka odjaol ale wiadomo ile samochodow tyle problemow. Przepraszam za bledy

Panowie czy sprawdziliscie juz to o czym wam pisalem? jest jakas poprawa?

Witaj Volvomix... odpowiadając Tobie to większość czynności zaproponowanych przez Ciebie została zrobiona poza wymianą przepływomierza. Test z odpięciem go na próbę mógłby się udać gdyby objawy były regularne. To znaczy nie wiem jak u innych ale u mnie nierówna praca nie jest regułą czasami po postoju trzęsie a czasami wszystko jest ok, odpinając go nie miałbym więc pewności czy to poprawa po odpięciu czy po prostu trafiłem na lepszy okres. Nie mam natomiast innego na podmianę, zastanawiam się nad zakupem używki ale wywalić troszkę $ żeby zorientować się, że to jednak nie to - słaby pomysł. Czekam na wenę.

.

Błąd Ci wywaliło na desce, bo gościu pewnie zostawił EGR włączony (z wciśniętą wtyczką) i zaślepił blaszką zamiast po prostu zostawić odłączoną wtyczkę. Komp głupieje, bo ma sygnał, że EGR działa ale nie zmienia parametrów pracy silnika.

.

Witam moją V50 również dotknęło szarpanie silnikiem na początku wyczyściłem egr ale nic nie dało teraz nawet go odłączyłem i zaślepiłem ale jak szarpało tak dalej szarpie co można jeszcze sprawdzić aby choć trochę poprawić kulturę pracy silnika.