pochylenie koła

Witam.
Jasik czas temu miałem kolizje koleś unikając wjechania w tyl innego skręcił w lewo i z całym impetem walną w moje prawe kolo. i tu zaczynają się problemy wymieleniem wszystko co sie dalo amortyzator łączniki końcówki drążek(bo sie poddał i pękł) ławę(badz saniki jak kto woli) wahacz i koło dalej jest w niewielkim stopniu pochylone. Volvo nie ma ustawień do pochyłości koła. po blachach nie widać aby coś się działo albo było nie tak.

moje pytanie czy zwrotnica mogła tez sie podać??

jeśli nie to co może być przyczyną czy można sprawdzić jakoś podłożnice bać gniazdo kielicha(gołym okiem nic nie widać blacharz nic nie widział ) gdzie mogła się poddać konstrukcja.

przypominam ze cale uderzenie przyjęło kolo.

Witaj. Napisz czy części wymienione kupowałeś nowe, czy ,,dobre używki""?

wszystko nowe amorki KYB a zawieszenie trw

Jeżeli wszystko nowe, a mocowanie górne mc'pherson ok, to postaraj się wyregulować kąt poprzez przesunięcie sanek, zawsze jest możliwość ,,kiwnięcia'' nimi.

gertri napisał(a):Jeżeli wszystko nowe, a mocowanie górne mc'pherson ok, to postaraj się wyregulować kąt poprzez przesunięcie sanek, zawsze jest możliwość ,,kiwnięcia'' nimi.

sanki dostały dosc mocno wraz z wahaczem kopiłem używke, ale problem dzis rozwiązałem okazała się zwrotnica myslalem ze ten element raczej ma małe prawdopodobieństwo aby go uszkodzić a jednak

jedyny plus taki ze cały zawiech wymieniony naszczescie na koszt ubezpieczalni + mała nadwyżka

Witaj-. Tak szybko czytałem, że przeoczyłem zwtotnicę .

Witajcie! Mam pytanie dotyczące sanek metalowych https://wado.net.pl/sanki-metalowe/. Czy ktoś z Was ma takie sanki lub zna dobrego producenta w tej dziedzinie? Chętnie poznam Wasze opinie i polecenia!