Forum Volvo V50, S40, C30, C70

Hej,

w tamtym roku dwa razy przytrafiło mi się, że podczas jazdy zaczęła szaleć tablica wskaźników (pełno komunikatów jednocześnie, włączające/wyłączające się zegary i kontrolki). Wtedy wydawało mi się, że to mogło być przez pogodę, ponieważ były to skrajne upały. Teraz problem powrócił. Zdarza się rzadko, ale dzisiaj np. rano próbowałem odpalić samochód i po przekręceniu kluczyka zapaliła się jedynie kontrolka silnika (żółta) plus zaczęły chodzić przednie wycieraczki. Oprócz tego samochód "martwy". Poprzekręcałem kluczyk parę razy (ciągle to samo) wraz z wyjmowaniem ze stacyjki i dopiero po którymś razie wrócił do swojego "normalnego życia". Dodam, że również przez ten czas nie było słychać charakterystycznego dźwięku odblokowywania po włożeniu kluczyka (immobilizer?). Szukając po forum, znalazłem tylko, że to mogą być zimne luty na tablicy wskaźników, ale po dzisiejszej akcji zacząłem się zastanawiać czy to aby na pewno to. W tamtym roku pytałem też po mechanikach i jeden stwierdził, że to może być DIM. Czy ktoś spotkał się z podobną sytuacją i znalazł rozwiązanie? Stary, słaby akumulator chyba też nie powodowałby takich cudów?

Pozdrawiam,
Adrian

adiwilku napisał(a):Stary, słaby akumulator chyba też nie powodowałby takich cudów?

W moim poprzednim samochodzie właśnie umierający akumulator powodował szaleństwo wskaźników podczas rozruchu.

furman napisał(a):

adiwilku napisał(a):Stary, słaby akumulator chyba też nie powodowałby takich cudów?

W moim poprzednim samochodzie właśnie umierający akumulator powodował szaleństwo wskaźników podczas rozruchu.

Wybacz, ale nie sprecyzowałem tego. Wskaźniki niestety szaleją podczas jazdy.

połowę problemów elektrycznych w tym samochodzie można usunąć przez poprawienie styków przekaźników modułu CEM. Nic to nie kosztuje, zajmuje 5 minut.

mr-fix.pl napisał(a):połowę problemów elektrycznych w tym samochodzie można usunąć przez poprawienie styków przekaźników modułu CEM. Nic to nie kosztuje, zajmuje 5 minut.

Dziękuję za podpowiedź. Na weekend postaram się sprawdzić i dam znać czy pomogło

U mnie miałem podobne objawy, na postoju raz zapalał raz nie, błędy oraz dodatkowo wyła elektryczna pompa wspomagania. Podczas jazdy gasł, choinka na zegarach, auto gasło podczas jazdy a po chwili choinka znikała, zegary prawidłowe i jechał dalej. Tak jakby na ułamek sekundy brakowało prądu w instalacji elektrycznej. Uszkodzony okazał się moduł CEM (prawdopodobnie zimne luty). Odpinanie wtyczek modułu nie pomagało. Moduł naprawiano mi na Śląsku (wysyłkowo). Przez 4 miesiące było dobrze po czym objawy powróciły. Złożyłem reklamacje - ponowna naprawa przez lutowanie CEMa. Jeżdżę kolejne 4 miesiące i póki co jest OK.