Forum Volvo V50, S40, C30, C70

Hej,
dzisiaj rano miałem identyczny problem co u Ciebie, wsiadam, kluczyk w stacyjkę i w drugim położeniu, kompletny chaos na desce rozdzielczej, kontrolki świecą się na zmianę prawie wszystkie, jakiś komunikat o awarii, a w trzeciej pozycji auto nie kręci (mieszkam w szwecjii i volvo też kupione w Szwecji), zadzwoniłem po assistance i jego pierwsza diagnoza to akumulator lub alternator, odpaliliśmy auto na kablach dojechałem do warsztatu i tam mi zgasł, kontrolki znów zaczeły wariować światła mrugać, w warsztacie pierwsza diagnoza taka samo co gości z assistance, akumulator lub alternator, oby to był tylko akumulator jak u Ciebie, pojutrze mam z rodzinąć jechać do Polski. Volvo mam 3miesięce, przejechane ma 127000km, 1,8 flexifuel 2008r, dzis albo jutro napiszę jak się to u mnie skończy. pozdrawiam

Spokojnie. Alternator sprawdzą czy ładowanie jest i prawdopodobnie zakończy się na baterii. Choć jak znam Szwedów to może to być zbyt trudne dla nich.
Spokojnie byś sam sprawdził czy brak ładowania czy aku się wykończył.

Całe szczęście to tylko akumulator, pierwszy raz spotkałem się z takimi oznakami wyczerpanej baterii. Wesolych świąt.

A ja się już spotkałem.Dwie godzinki słuchania radia,a po pózniej próba odpalenia.Rozrusznik kręci jak szalony,komunikaty sypią garściami a autko nic.Jeden telefon do zaprzyjaznionego warsztatu,odpowiedz,podładuł aku i po problemie.I tak było,a strachu co nie miara.

Bo niestety dziś już nie ma części dobrych. Jakość współczesnych produktów jest bardzo niska.
Ja już spotkałem 4 miesieczny aku który po podpieciu miernika ma wszystko jak trzeba,a dopiero po obciążeniu (wyjetym rozrusznikiem) spadał do 7.2V po czym wracał do 12.7.

Dokładnie, teraz tylko masa podróbek i nic więcej.

coraz więcej jest podróbek na rynku

i tak nic na temat podróbek nie zrobic

http://warsaw-apart.pl/

jak nie można gdzieś zgłosić