Forum Volvo V50, S40, C30, C70

Im jeździsz więcej po mieście tym prędzej filtr się zapycha i dlatego takie niskie cykle regeneracji. Ja zauważyłem to u siebie wracając z wakacji droga tylko ekspresowa okresy wypalania się wydłużyły. W mieście też mam podobne odstępy, oczywiście zero błędów i problemów z olejem.

nikt nie odpowie???

czy auto sygnalizuje jakos wypalanie filtra np przez jakas kontrolke lub info na wyswietlaczu.

Witam, również jestem zainteresowany odpowiedzią na powyższy temat.

Zazwyczaj chodzi wentylator chłodnicy mimo wyłączonej klimy spalanie chwilowe rośnie na wyświetlaczu i nie spada do 0, puszczając nogę z gazu.
Na wyświetlaczu zapali się kontrolka jak już będzie u kresu sił. Czerwony trójkąt lub "i" mogą się pojawić na desce rozdzielczej.

Możesz to sprawdzić albo u dobrego elektryka czy ktoś ingerował w soft lub fizyczni rozcinając obudowę filtra.

Bardziej polecam podjechanie na diagnostykę komputerową i sprawdzenie softu.
Ogarnięta osoba powie Ci czy obsługa filtra jest aktywna.
U mnie udało się pozbyć filtra bez rozcinania obudowy, a cała instalacja jest (oczywiście wyłączona).

dzięki za odpowiedż

U mnie dodatkowo jest odczuwalne lekkie szarpniecie po czym spalanie wzrasta o ok 3 litry

Jeszcze jedna rzecz ,którą zauważyłem w swoim aucie.Czasami w drodze do pracy włączał się tryb wypalania i to w momencie kiedy prawie byłem na miejscu.Niestety nie miałem możliwości kręcenia dodatkowych kilometrów w celu doprowadzenia tego procesu do końca i gasiłem silnik w jego trakcie (czytałem ,że jest to bardzo niekorzystne dla DPF).W czasie powrotu,kiedy tylko auto się nagrzało proces się powtarzał,ale tym razem jezdziłem do momentu aż wszystko wróciło do normy(jakieś 7km dodatkowo).Na następny dzień sdprawdziłem poziom oleju i było ok.Takich przypadków miałem kilka jednak ostatnio postanowiłem nie gasić silnika tylko odczekałem kilkanaście minut na podwyższonych obrotach w celu sprawdzenia czy wypalenie jest mozliwe na postoju,i co ? Na następny dzień poziom oleju podniósł się prawie o 1cm.