Forum Volvo V50, S40, C30, C70

Witam,od pewnego czasu a dokładniej od pierwszych -15 stopni mam nie typowy/?/ problem przy porannym odpalaniu.Jak zwykle przekręcam kluczyk,czekam do zgaśnięcia spiralki i rozruch.Pierwsze 5 sekund nie zapala,drugie,trzecie,piąte.Po kolejnym razie załapuje,ale obroty bardzo powoli rosną:0d 400 w góre.Po parunastu sekundach dopiero wchodzi na swoje wolne obroty.Świece i moduł sprawdzone.Objaw jest taki,jakby przez noc schodziło paliwo i musiał by sobie napompować.Podczas dłuższego kręcenia rozrusznikiem wyświetla się jakiś komunikat,ale trwa to chwile i nie jestem w stanie zapamiętać trzech wyrazów po niemiecku.Co dalej robić bo szkoda akumulatora.

Zacznij od filtra paliwa,może blokować przepływ paliwa,sprawdź jeszcze czy przewody paliwowe są szczelne,czasami oringi w takich temperaturach twardnieją i może dostawać się powietrze.
Świece na 100% grzeją ?

Jest jeszcze opcja słabej kompresji,ale to by generalnie słabo palił.
Zacznij od filtra paliwa,i kup dobry (Hengst,Purflux,Maan) nie niszowy bo tańszy.

Świece grzeją na 100% oporność na każdej 0,8 Ohma.Spróbuje jeszcze wymienić filtr o oringi od złączki przy rozrządzie do samej pompy.Czy to możliwe żeby latem palił z rana dobrze a zimą ''gubił''paliwo?

Czasami potrafi taki oring zmarznąć.
Ale zacznij od filtra.
U mnie też tak pali (1.6d)ale miedzy +2 a -5 w innych temperaturach jest oki.

u mnie nie chciał odpalać na mrozi. Świece sprawne ale okazało się ze bezpiecznik od nich był spalony. Po wymianie pali normalnie.

Wczoraj z braku czasu na więcej zrobiłem odpowietrzanie na powrocie.Dzisiaj rano -20 stopni zapalił od strzała.Troche z początku /5 sekund/niezbyt równo chodził,ale pózniej wszystko ok.Myśle,że jak wymienie jeszcze filtr i oringi na dojściu,to będzie już całkiem ok.

Niestety paliwo mamy jakie mamy.
Filtr potrafi zapchać już 1 tankowanie po wymianie.
Fajnie że tylko to.

Też się ciesze.Jak to ogarne,to czeka mnie jeszcze wypalenie dpf i wymiana oleju,bo 0,5 cm ponad stan.

Ile masz nagonione km na tym FAP ie?
Ja co jakiś czas stosuję K2 DPF cleaner,ale jestem już po wymianie filtra,stary był już zawalony popiołem po wypalaniach i praktycznie non stop próbował wypalać. Teraz mam spokój.