Forum Volvo V50, S40, C30, C70

Witam serdecznie,

Przymierzam się do zakupu V50. Rozważałem 2 jednostki wysokoprężne 1.6 oraz 2.0. Po przeczytaniu wielu opinii wybór padł na 2.0 136KM.

Jak na razie znalazłem 2 opcje:
Opcja 1
Opcja 2

Czy na pierwszy rzut oka można powiedzieć, że z którymś z tych aut jest coś nie tak (kolorystyka elementów wnętrza, jakieś detale od innych wersji itp.)?
Przy tych przebiegach wstępnie przygotować się na wymianę wtryskiwaczy?

Z góry dziękuje za każdą opinię.
Pozdrawiam

Opcja1. Handlarz,auto wręcz wylizane,widać że szykowane tak żeby oko się cieszyło,pewnie kupiony w okolicach Antwerpii od ciapatego handlarza bo coś mały przebieg jak na lata.
Opcja2 Widać eksploatację i łatwiej wyłapać wady, przebieg też coś mały.
Ja proponuję żeby sobie sprawdzić np. autoscout24.de co i w jakich pieniądzach jest na zachodzie, ja swoje brałem krajowe od 1 właściciela bo jak wywaliłem z wyszukiwania na zachodzie handlarzy to auta pewne wychodzą więcej jak u nas,a gdzie koszty wyjazdu itp.
Ja w swojej praktyce zawsze trafiałem na handlarzy oszustów, a często znajomi mnie proszą o pomoc w zakupie,ale żaden ze mnie ekspert i mówię co widzę i jak wyceniam dane auto,decyzja zawsze jest tego co płaci z nie.
Jedno co mogę doradzić to kupowanie bez napalania się i długie ogledziny tak karoserii jak i silnika.

Co do mechaniki to zawieszeniowo to Ford (praktycznie wszędzie jest opis FoMoCo ) więc części są dość strawne cenowo,oba silniki (1.6 i 2.0) to HDI koncernu PSA dość udane konstrukcje choć mają swoje przypadłości,silniki te są czesto montowane w sporej ilości marek więc i ceny części też są do przyjęcia.
Pytanie czy chcesz się wpychać w silnik wysokoprężny, problemy z wtryskami,turbiną,sprzęgło.
Pomyśl nad benzynową jednostką, tu jest mały kłopot bo dopiero motor 2.4 daje się zagazować,godny polecenia jest 2.0 i dość oszczedny (z cudzych opinii) a przy dzisiejszych cenach paliwa i podobnych spalaniach myślę że warto przemyśleć tę kwestię.