Forum Volvo V50, S40, C30, C70

witam, posiadam volvo v50 2.0d z 2005 roku bez dpf,, problem polega na tym ze mosze tankowac sie co chwile bo po gdy przejade juz ze 300 km wskaznik pokazuje ze mam jeszcze polowe paliwa w baku,ale gasnie i tak jakby juz niemial paliwa ,bo nawet w wezykach do filtra go juz niema,,i potem znow odpowietrzanie itd,, najgorsze jest to ze jestem teraz w niemczech musze zostac jeszcze dwa miesiace,, a tu warsztaty chca odmnie 120euro za sama diagnostyke plus naprawa plus wymianai zakup ewentualnych czesci,,,moze wie ktos i mial taki przypadek co to moze byc,moze dalo by rade abym to sam ogarnol.. pomocy:(

Nie miałem nigdy takiego problemu, ale może zacząć od źródła, tzn.zajrzyj do baku przez pokrywę gdzie jest czujnik poziomu jak będziesz miał jak najmniej tego paliwa i zobacz czy nie masz tam za dużo "bagna"... Może coś się przytyka....

pewnie tylko nieweim gdzie szukac tego "wejscia czy czujnika do baku" zwalilem siedzenia tylne i nic nieznalazlem,kladlem sie pod spod i nic niezlalazlem ,, moze wiesz gdzie to sie znajduje?

Hmm nie wiem jak w V50, ale w poprzednim pojeździe miałem pod siedziskiem tylnej kanapy (taka pokrywa .... będą tam "szły" przewody elektryczne). Jeszcze nie sprawdzałem jak jest w V50 czy jest pod siedziskiem czy gdzieś w bagażniku, (jak masz możliwość to sprawdź, bo ja mam z tyłu foteliki dziecięce i szczerze, to bez potrzeby nie specjamnie chce mi się je demontować )

pod siedzeniami tylnymi nic niema,, sprobuje w bagazniku pogrzebac,szukam wszedzie na forach itd,, nic niemoge znalesc gdzie to sie znajduje....

Aha, no to nie dobrze.... gorzej jak trzeba demontować bak... żeby się do tego dostać...jeśli tak to poczekaj może na rady kogoś kto miał podobny problem lub wie o co może chodzić.
Albo wejdź pod auto i spróbój coś tam namacać... w schematach znalazłem tylko w którym miejscu na baku to może być (tzn czujnik poziomu) tyle że jak nie będzie wygodnego dojścia to i tak na nic to... pozostaje demontaż, ale to jest takie strzelanie z mojej strony.

dzieki jestem naprawde wdzieczny za wskazowki,, slyszalem tez ze w v50 bak ma dwie komory i jesli jest pompa uszkodzona albo plywaki sie "zatarly " do nieciagnie z drogiej komory,, to by nawet pasowalo do objawów ,, sam juz nie wiem...ale dzieki mimo wszystko..

No i jak tam kolego? Rozwiazales problem? Sam jestem ciekaw co było przyczyną?....mam nadzieje że nie będę potrzebował korzystać z rady, ale może się przyda

no wlasnie siliki 2.0d nie maja pompy w baku,to co pokazales to' wskaznik' poziomu poliwa,pompa jest przy silniku plus do tego jakas jeszcze pomocnicza przy niej ktora nie byla na dosc wydajna aby wyciagnac paliwo z baka, wymienili jak narazie ok,tylko znowy nowy problem mam ,bo czasem gdy stane na swiatlach albo gdzie kolwiek postoi chwile na wolnych obrotach to po dodaniu gazu nic sie nie dziej jak by wyzej niemogl na obroty wejsc, ale gdy zgasze go i odpale wraza wszystko do normy,ale jest to dreczace,slyszalem ze to podobno egr ale czy .. kto to wie

[quote="bastii"]no wlasnie siliki 2.0d nie maja pompy w baku,to co pokazales to' wskaznik' poziomu poliwa,pompa jest przy silniku....)[/qvuote]
Tak tez dokładnie jest opisany ten czujnik poziomu na rysunku, także wiem ze wskaznik poziomu paliwa tam jest, ale dzięki za odp. To ze nie ma tam pompy, to mnie trochę zdziwiło, ale nie wiem. Takie schematy znalazłem w dokumentacji... Może z innego silnika. Nie wiem bo to z papierów elektrycznych